Motoryzacja

Polski przemysł samochodowy

Na polskich ulicach również już pod koniec dziewiętnastego wieku zaczęły pojawiać się pojazdy bez napędu konnego, które wzbudzały zdziwienie wśród ludzi. Mogli sobie na nie pozwolić jednak tylko bogaci arystokraci. Na miejscu jeszcze ich nie produkowano. Przede wszystkim nie sprzyjały temu okoliczności polityczne. Dlatego polski przemysł samochodowy zaczął się rozwijać znacznie później niż na zachodzie Europy. Pierwsze polskie konstrukcje pojazdów powstały w Centralnych Warsztatach Samochodowych. Samochody osobowe CWS-T1 i CWS-T2 zostały zaprojektowane przez Tadeusza Tańskiego. Jednak nie były one produkowane seryjnie. Jednak już w roku 1926 fabryka Ursus, produkująca wówczas silniki spalinowe dla rolnictwa, kupiła licencję włoskich samochodów ciężarowych SPA. Zaraz potem, dzięki niej uruchomiła produkcję samochodu ciężarowego o nazwie Ursus- typ A. Cztery lata później, w 1930 roku Ursus wszedł w skład Państwowych Zakładów Inżynierii, które produkowały samochody osobowe i ciężarowe na licencji włoskiej firmy Fiat. Wtedy też powstał pierwszy polski autobus na dwadzieścia osób. Polscy inżynierowie nie odstawali od zagranicznych i udoskonalali oraz modyfikowali pojazdy. W latach 1935-1939 opracowano wiele polskich konstrukcji. Między innymi powstał prototyp dużego samochodu ciężarowego typ LS, silniki samochodowe typ 403 i 705, motocykle Sokół 200, Sokół 600 oraz M-111 i inne. Zakłady zaczęto rozbudowywać, ale wojna przerwała rozwój polskiej motoryzacji.

Motoryzacja powojenna
Przemysł motoryzacyjny w Polsce zaczął się rozwijać jeszcze przed wojną. Miano nawet rozbudować zakłady inżynierii tak, aby produkować pojazdy na szeroką skalę i rocznie wypuszczać na ulicę nawet sto tysięcy nowych aut. Jednak tak jak działania...
Fiaty i fiaciki
Polsce powojennej potrzebny był rozwój, prowadzono budowy, transportowano materiały. Dlatego przede wszystkim w naszym kraju przemysł motoryzacyjny wczesnych czasów powojennych koncentrował się na produkcji pojazdów ciężarowych o dużej ładowności....
Epoka poloneza
Fiaty nie były jedynymi produkowanymi w latach siedemdziesiątych w Polsce samochodami osobowymi. W 1978 roku zaczęto także produkcję Polonezów – aut znacznie wygodniejszych, szybszych i większych od fiatów. Jednak auta te miały wiele wspólnych...

akcesoria motocyklowe foteliki samochodowe