Motoryzacja

Trzydzieści kilometrów na godzinę

Koniec dziewiętnastego wieku przyniósł znaczne ożywienie w dziedzinie wczesnej motoryzacji, a tak właściwie przełomowe były lata 1885-1886. Wtedy to właśnie Gottlieb Daimler i Karol Benz otworzyli dwie rywalizujące ze sobą wytwórnie. Gottlieb Daimler w 1886 roku zaprezentował publicznie swój pierwszy samochód. Stworzył go, umieszczając on silnik benzynowy na czterokołowym podwoziu ze skrętną całą przednią osią. Daimler udoskonalał swój pojazd, a szczególnie silnik, który w końcu miał moc 3,75 konia mechanicznego i mógł rozpędzić się do szybkości 32 km/h. Pojazdy pojawiające się na drogach były różnie przyjmowane. Ludzie w stosunku do nich byli nieufni, a nawet się ich bali. Silniki były bardzo hałaśliwe i denerwujące. Jednak twórcy samochodów, a potem ich producenci systematycznie udoskonalali pojazdy na zewnątrz i wewnątrz. Na efekty nie trzeba było długo czekać. Już w 1905 roku pojawił się pierwszy samochód, którego nadwozie można było za pomocą specjalnej nakładki zmienić z otwartego na zamknięte. Pojawiały się też luksusowe samochody z oszklonym pomieszczeniem dla pasażerów. Późniejsze auta miały już bardziej udoskonaloną, bardziej podobną do dzisiejszych karoserię. Na początku samochody były tylko luksusem dostępnym dla najbogatszych. Z czasem jednak zaczęto produkować tańsze i mniej awaryjne auta, które stały się dostępne dla ludzi mniej zamożnych. Coraz więcej samochodów pojawiało się n a ulicach.

Napęd na przednie koła
Historia samochodu tak właściwie zaczyna się od maszyny parowej. A pierwszy pojazd na tej zasadzie powstał już w 1769 roku. Czterokołowy pojazd z czterosuwowym silnikiem benzynowym zaprezentowano publicznie dopiero w 1875 roku. Jednak pierwsze...
Polski przemysł samochodowy
Na polskich ulicach również już pod koniec dziewiętnastego wieku zaczęły pojawiać się pojazdy bez napędu konnego, które wzbudzały zdziwienie wśród ludzi. Mogli sobie na nie pozwolić jednak tylko bogaci arystokraci. Na miejscu jeszcze ich...
Motoryzacja powojenna
Przemysł motoryzacyjny w Polsce zaczął się rozwijać jeszcze przed wojną. Miano nawet rozbudować zakłady inżynierii tak, aby produkować pojazdy na szeroką skalę i rocznie wypuszczać na ulicę nawet sto tysięcy nowych aut. Jednak tak jak działania...

transport chłodniczy prawo jazdy